液壓系統齒輪泵最大的缺陷是壽命過短。外嚙合齒輪泵的設計壽命為5000h，但目前一般達不到此要求。
（1）安裝使用
正確的安裝和合理使用齒輪泵，對于延長液壓系統齒輪泵的使用壽命也很重要。齒輪泵輸入軸頸與電動機軸連接時，同軸度誤差不能超過0.1mm。切記不能用帶連接。
另外應根據泵使用說明書選用合適的液壓油，且在齒輪泵入口處加過濾器，根據液壓系統的工作環境定期過濾、更換液壓油。
（2）工藝原因
為保證齒輪泵前、后端蓋之間的合理間隙，齒輪泵的加工和裝配十分重要。齒輪兩端面與孔軸芯線的垂直度誤差不能超過0.Olmm，且裝在軸上后，其軸向應處于浮動狀態。
無錫液壓油缸為保證裝配后兩軸的相互位置，在加工前后兩軸承孔時，中心距誤差不應超過0.03mm。另外，輸入軸端斷裂也是常見現象。為此必須掌握好軸的熱處理工藝，使其具有一定的強度和硬度，又具有較高的抗沖擊韌性，防止其斷裂。
（3）軸承的設計與選用
齒輪泵設計要考慮其壽命。齒輪泵報廢的大多數情況是因為軸承損壞所致。目前較為理想的軸承材料是SF型復合材料，它是以鋼板為基體，燒結銅網為中間層，以塑料（填充四氟己烯、改性聚甲醛）為摩擦面的潤滑材料。
該材料機械強度高、摩擦系數小、噪聲低、耐磨性好、抗腐蝕性好、導熱性好、尺寸小、成本低，可在無油或少油潤滑工況下和較寬的工作溫度范圍內使用。實踐證明，SF材料軸承的使用使齒輪泵的使用壽命大大提高。
（4）材料、組件的合理選用
為保證齒輪泵在運行中具有合理的間隙與配合，相關材料的耐磨性是重要的性能指標。選用合理的材料和適當的熱處理工藝很重要。
無錫液壓油缸油封漏油也是常見的報廢原因，因此要選用材質好的油封，同時在加工裝配時注意油封與襯套的配合要牢固，油封內孑L與泵軸應具有足夠的張緊力，不能漏油。
（5）端面間隙問題
液壓系統齒輪泵在使用中常因內泄漏增加、容積效率下降、壓力下降而報廢。齒輪端面泄漏占總泄漏量的75%～80%。因此，合理的端面間隙至關重要。
如果間隙超過，則容積效率低，壓力達不到額定壓力；若間隙太小，運行中因磨損使間隙急劇加大，使內泄漏增加。
